Potniki so razburjeni zaradi letalske krize, ki je nastala po izbruhu vulkana na Islandiji. Francoska evropska poslanka Christine de Veyrac želi, da bi uvedli projekt enotnega evropskega neba, tako da bi se v prihodnosti izognili podobni krizi, in da bi p

Intervju: Čim prej potrebujemo enotno nebo - evropska poslanka Christine de Veyrac

https://api.multimedia.europarl.europa.eu/documents/20125/14848906/N003-0058-SL.srt

Ste poslanka EP   in strokovnjakinja za promet:

milijoni potnikov, ki so obtičali v tujini.

Poslanci EP so na današnjem   plenarnem zasedanju

obsodili pomanjkljivo pripravljenost   Evrope na to krizo brez primere.

Govorite o pomanjkljivi pripravljenosti,   a pripravimo se lahko le na pričakovano.

Nihče ni mislil, da bo tako dolgo trajalo.

o začasni zapori dela zračnega prostora,

saj je varnost naših državljanov   najpomembnejša.

Francoski minister za promet   je kritiziral in obžaloval

Govoril je o odločitvi,   ki je bila sprejeta 48 ur prepozno.

Najraje bi videla, da bi pohiteli   s projektom enotnega evropskega neba.

bi se lahko na evropski ravni organizirali   in letala bi lahko še naprej letela.

da bomo čim prej konsolidirali   to enotno nebo.

Kaj pravzaprav pomeni   enotno evropsko nebo

pri čemer bomo odločitve   sprejemali na evropski ravni,

da bo zračni promet funkcionalen   po vsem kontinentu.

Katera so ključna vprašanja   ali ovire?

Pri enotnem evropskem nebu   je opazen napredek,

V to moramo vložiti   vsa svoja prizadevanja.

O enotnem nebu govorimo že leta.   Napredka pa ni.

So za to krive države članice ali lobiji?

Imamo evro,   a tega nismo dobili v enem dnevu.

Pravkar sem govorila   s poštnimi uslužbenci,

poštne direktive niso   nastale v enem dnevu.

Evropska obramba je trenutno v zastoju,   upam pa, da bo kmalu napredovala.

Evropa pogosto napreduje prav ob krizah,   počasi, a zanesljivo.

Med to krizo smo slišali veliko   o previdnostnem načelu.

To načelo je potnike   in letalske družbe drago stalo.

Vi se s tem strinjate,   a pod določenimi pogoji: "Katerimi?"

To je bilo zelo drago za uporabnike,   kot pravite, veliko je stalo,

še zdaj je nekaj potnikov,   ki so obtičali v različnih delih sveta.

To je drago stalo letalske družbe   in podizvajalce.

Družba, ki letalskim družbam dobavlja   gorivo, je izgubila 9 milijonov EUR.

Upoštevati moramo vsa mala   in srednje velika prizadeta podjetja.

Pozdravljam odločitev Komisije,   ki dovoljuje pomoč za letalske družbe,

vendar moramo biti previdni.   Pomoč naj se dodeli le izjemoma.

Treba je zagotoviti tudi,   kot je dejala ga. Wortmann-Kool,

da bomo z njo pokrili le izgube,   ki jih je povzročil izbruh vulkana

Nazadnje sem zelo naklonjena temu,   da se pomoč nameni

glede na to, kako so letalske družbe   dodeljevale povračila svojim potnikom.

To je zapleteno.   Kako lahko izmerimo njihovo vedenje?

Ne bom se spuščala v podrobnosti,   vendar si želim,

da bi letalske družbe, ki so svojim   potnikom povrnile odškodnino,

dobile več pomoči od tistih,   ki niso storile ničesar.

5. in 6. maja bo, tokrat v Bruslju,   potekalo še eno plenarno zasedanje.

Vulkan na Islandiji bo še vedno bruhal.

Lahko bi se pojavilo   še več problemov s prometom.

Ali lahko pričakujemo več zamud   pri sprejemanju zakonodaje?

Zasedanje 5. in 6. maja je bilo načrtovano   kot krajše zasedanje. Lahko bi ...

Danes sem slišala, da se letališča   ponovno odpirajo.

To bi lahko bilo slabo   za zakonodajno dejavnost,

a je slabo za vse,   za gospodarsko dejavnost,

za vse sektorje na evropskem kontinentu.

Upati je treba,   da se stvari čim prej izboljšajo.

Ali bi moral Evropski parlament   spodbujati poslance EP

k potovanju z vlakom,   ko se odpravljajo v Strasbourg ali Bruselj?

Seveda. Na voljo so še druge možnosti,   a večinoma vlak.

V Franciji danes stavkajo,   zato smo popolnoma obtičali.

Razviti moramo omrežje   evropskih železnic.

Upam, da bo to eden   pozitivnih izidov te krize,

tako bomo hitreje vzpostavili   čezevropska železniška omrežja.