A testszkennerek nem olcsók, darabja 200,000 euróba kerül. A kérdés most az, hogy ki fogja fizetni a fokozott reptéri védelmet? Az EP-képviselők egy olyan jelentésről szavaztak, amely alapján a tagállamok fizetnének az új technológiáért és így a költségek

Ki fizeti a számlát?

https://api.multimedia.europarl.europa.eu/documents/20125/14983883/N001-100420-003-HU.srt

Minden testszkenner 150.000-200.000   euróba kerül,

Néhány kormány számára ez a   terroristákkal való megküzdés utolsó

Az európai parlamenti képviselők szerint   ennek az új technológiának a költségeit

a tagállamoknak kellene állniuk,   és nem az utasoknak.

Az Európai Parlament nagy többséggel   szavazott meg egy olyan irányelvet,

Az uniós elvárásokon túlmutató   repülőtéri biztonsági intézkedéseket

a tagállamoknak kell megfizetniük, és   nem a légitársaságoknak vagy

Úgy gondolom, ezzel a jelentéssel az   utazás kicsit olcsóbb lesz az utasok

ez egy nagy siker,   és nagyobb az átláthatóság,

és ez szintén egy nagyon jó fejlemény.

Ez a szavazás azonban nem   az utolsó lépés.

A legtöbb kormány ellenzi ezt a   jogszabályt,

A tagállamok szabadon alkalmazhatják   saját szabályaikat.

A repülőterek általában áthárítják a   biztonsági költségeket a légitársaságokra,

Az ACI EUROPE véleménye szerint   ez a tervezet jó úton halad.

A világ legnagyobb részén a   légi biztonságért az államok fizetnek,

Fém- és robbanóanyag-érzékelők, kézi   átvizsgálás, folyadékátvizsgálók,

9/11   óta a légi biztonság költségei

a repülőterek működtetési költségeinek   8%-áról 35%-ára nőttek

az európai repülőtéri kereskedelmi   testület adatai szerint.