Kavandatakse piiriüleste liiklusrikkujate isikute kindlakstegemise lihtsustamist ning soomlased pöörduvad EP poole petitsiooniga kavandatava tuumaelektrijaama vastu.

Uudised: Piiriülesed liiklusrikkumised - Tuumaenergia vastased petitsioonid

https://api.multimedia.europarl.europa.eu/documents/20125/15610445/N001-110524-ET.srt

Nende autosid tuvastatakse kergemini,  kui nad teises riigis eekirja rikuvad.

on vaidlustatud petitsioonide komisjonis.

Ja ülevaade teistest tänastest  uudistest lühidalt ja pildis.

Silmus tõmbub koomale  hooletute juhtide ümber,

kes teistes ELi riikides kiirust  ületama on harjunud.

Rikkujaid on nüüd võimalik  kergemini tuvastada.

EL tahab luua tsentraliseeritud  andmebaasi,

et numbrimärkidel põhinev andmevahetus  lihtsamaks muuta.

Riigil, kus rikkumine toime pannakse,  on võimalus kasutada seda vahendit,

mis kohustab riiki,  kus sõiduk on registreeritud,

jagama teavet, mis on vajalik,  et teha kindlaks sõiduki omanik

või isik, kelle nimel on  registreeritud sõiduk,

Kõnealuse 8 rikkumise hulka kuuluvad  kiiruse ületamine, lahtine turvavöö

EP liikmed arvavad, et ELi riigid  on liiga leebed.

Juriidilistel põhjustel vältisid nad olulist  sanktsioonide jõustamise küsimust.

Seega nende kohaldamise otsustab  riik, kus rikkujast juht elab.

Me loodame, et teistes riikides tehtud  aruannetes on kindlust

ja et need moodustavad kindla  ja vaieldamatu aluse

vastutusele võtmise jätkamiseks  päritoluriigis.

See viimane etapp  tuleb veel lahendada.

EP võtab selles küsimuses seisukoha  hiljemalt juulikuu täiskogu istungil.

Rohkem kui kaks kuud pärast  Fukushima katastroofi

jõuab arutelu tuumaenergia üle  EP petitsioonide komisjoni.

Arutlusel on ühe tuumaelektrijaama  ehitamine Soomes.

Petitsiooni esitajate sõnutsi võib see  kahjustada kohalikku elusloodust.

Nad usuvad, et see on vastuolus ELi  direktiividega, ja ootavad EP reaktsiooni.

Loodame, et EP edastab Soome  ametiasutustele ja sellele firmale signaali,

võib-olla kirja või avalduse,  et nad selle projekti pärast mures on.

Elektrijaama ehitava ettevõtte esindaja

oli samuti kohal, et ettevõtte huve kaitsta.

Riigisisesel tasandil on juba tehtud  meie projektiga seotud poliitilised otsused 

Seega siinne arutelu ei ohusta  kuidagi meie projekti.

Pärast arutelusid otsustasid EP liikmed  lõpuks panna see küsimus 

Me peame tegema kindlaks,  kuhu see elektrijaam ehitatakse.

Veel üks tuumaküsimus EP liikmete laual:

üks ühendus on vastu radioaktiivsete  jäätmete keskuse ehitamisele Hispaanias.

Kuid see küsimus ei kuulu  ELi pädevusse.

Tagasilükkamise asemel  me pigem lükkame selle edasi.

Oleme väga tähelepanelikud,  et kui taotlus uuesti esitatakse,

saame kontrollida, kas see on  ELi direktiividega kooskõlas.

Petitsioonides EPle on võimalik teatada  vaid ELi õigusaktide rikkumisest.

Horvaatia ühinemise ajastus  jaotab eurooplased kaheks.

Zagreb loodab sulgeda läbirääkimised  Ungari eesistumisaja lõpuks juunis.

Mõni liikmesriik aga soovib protsessi  lõppu mõne nädala võrra edasi lükata.

Kui EL rohelise tule on andnud,  peab Horvaatia ootama ikka 15 –18 kuud,

kui kõik 27 liikmesriiki tema  ühinemislepingu ratifitseerivad.

Esmaspäeva õhtul, pärast nõukogu,  EP ja komisjoni lõppkohtumist

Uus seadus lubab riikidel veokitele  õhu- ja mürasaastemaksu kehtestada.

Liikmesriigid ei ole kohustatud tulusid  tagasi transpordisektorisse investeerima.

Šveitsi päikeseenergalennuk on Brüsseli  lennujaamas pühapäevani vaadata.

EP president kohtus konstruktoritega  kütusevaba lennuki tiibade all.

Kohal olid ka volinikud Viviane Reding  ja Connie Hedegaard.

Solar Impulse lõpetas oma esimese  rahvusvahelise lennu 13. mail,