Senátor USA Chris Murphy se setkal s europoslanci, aby jednal o transatlantických vztazích po pochybení NSA, a poslanci souhlasí s dohodami o rybolovu a hlučných silnicích.

Washington přijíždí do Bruselu / Marocká dohoda o rybolovu / Ohlušující silnice

https://api.multimedia.europarl.europa.eu/documents/20125/16442868/n001-131127-002-cs.srt

ZPRÁVY VE ZKRATCE:  WASHINGTON PŘIJÍŽDÍ DO BRUSELU

Nyní se ve Washingtonu  účastníme vážné debaty o tom,

jak správně nastavit  náš zpravodajský aparát.

Poslanci, poučeni ze svých chyb, jednají  se senátorem USA Chrisem Murphym,

aby vyřešili svůj rozdílný postoj  k obvinění NSA ze špionáže.

I Julius Caesar rád přejímal moc,  proto se parlamenty

a další odvážlivci musí vzepřít  a kvůli rovnováze to zastavit.

Probíhající jednání  v parlamentech i mezi nimi

mě naplňuje důvěrou,  že tuto krizi překonáme.

Podle Murphyho je dále třeba jednat  o dohodě o volném obchodu s EU

i o dohodách  o přenosu citlivých údajů.

Zabralo to: podle Komise  prý budou všechny dohody dodrženy,

varovala ovšem,  že USA se dostávají na tenký led.

Evropští rybáři se s radostí  vrací do vod

u pobřeží Maroka poté,  co roku 2011 vypršela dohoda.

Jedna z největších dohod EU  o rybolovu s Marokem

kvůli spornému území Západní Sahary  okupovanému od roku 1975.

Většina europoslanců  novou dohodu schválila,

někteří však měli pocit,  že přehlíží práva Sahařanů.

EU by měla rozhodně respektovat  přírodní zdroje

okupovaného národa,  jemuž tyto zdroje patří.

Nemůžeme jednat a za přístup k nim  platit okupující mocnosti.

Souhlasím s tím, co západní Sahařané  říkají ve svých prohlášeních:

nazývají to krádeží, a tak to také je.

Dohoda nyní čelí zkoušce ohněm  v prosincovém plenárním hlasování.

Hluková zátěž je novou hranicí  v bitvě za zdraví obyvatel měst.

Nadměrné hladiny hluku mohou  způsobovat špatný spánek a infarkty,

tvrdí Světová zdravotnická organizace.

Postihnout může více než 200 milionů  obyvatel EU žijících ve městech,

proto poslanci schválili nová pravidla  omezující hladiny hlukové zátěže

u aut, dodávek, autobusů a kamionů.  Pokud je prosincová plenárka schválí,

vozidla budou muset do roku  až dvou let snížit svou hlučnost.