Pode salvar vidas e reduzir o número de acidentes fatais anuais, mas antes do eCall vir equipado em todos os carros novos, há que remodelar os sistemas antigos.

Ecall para os carros: o tempo é vida

https://api.multimedia.europarl.europa.eu/documents/20125/18960433/m003-0284-pt.srt

Serviço de emergência,  em que posso ajudar?

Em que autoestrada está?  A E40 é perto de que comuna?

Aqui são recebidas as chamadas  de emergência dos habitantes

da província de Liège, na Bélgica,  zona de mais de 1 milhão de habitantes

e atravessada  por várias autoestradas e vias.

Mantenha-se a salvo, consegue ver  quantas pessoas estão no carro?

São duas,  respondem se chamar por elas?

Estes bombeiros tratam  mais de mil chamadas diárias,

A meta é obter dados precisos  para orientar o serviço de socorro.

Há que chegar a equilíbrio,  conforme as chamadas,

entre obter informação  e ganhar tempo.

É frequente a duração  variar entre um e dois minutos.

Se nesse período obtivermos  a localização e informação precisa,

não perdemos tempo  em relação à vítima.

e, por vezes, localizar o local  do acidente é deveras complicado.

Mesmo com o cidadão comum a falar  fluentemente Francês ou Alemão,

na província de Liège, é por  vezes difícil localizar as pessoas.

Não culpemos um condutor inglês  que, entre Liège e Bruxelas,

participa um carro incendiado  na autoestrada, a meio da noite,

perguntamos onde está na E40  e ele diz estar entre Liège e Bruxelas.

Os serviços de emergência da UE  nunca param.

Só na estrada, há mais  de 70 acidentes mortais diários,

o que representa  25500 mortes anuais na Europa

Para salvar mais vidas,  a UE quer equipar todos os carros

com um sistema automático  de chamadas de emergência, o eCall.

Vemos uma demonstração  em Varsóvia, na Polónia.

Os agentes dos serviços  de emergência europeus reuniram-se

para debater futuras evoluções  na sua profissão.

Este aparelho é um exemplo do  que poderemos ver em futuros carros.

O botão vermelho  é ligar manualmente o eCall,

ou, em caso de acidente,  o aparelho liga automaticamente.

Na central de emergência,  recebido um alerta do eCall,

o operador verá um documento  como este no ecrã

com as informações  enviadas pelo carro,

como o tipo de carro,  quantos passageiros tinha

e, muito importante,  a localização da chamada.

Poupa então tempo precioso.  O eCall pode salvar

mas a sua implementação trará  consequências para os serviços,

que temem ser sobrecarregados  com chamadas não urgentes.

Este gestor italiano do 112 julga  não ser fácil criar um sistema de filtro

entre quem liga  e o serviço de emergência.

Julgo não ser fácil imaginar  um procedimento de triagem.

O assistente é capaz de filtrar  o que acontece sozinho,

quando as pessoas ligam  para as emergências

Previsto para final de 2015,  a implementação do sistema eCall

deverá ser adiado,  com acordo do PE, para 2017,

tempo para alguns países  reorganizarem serviços de emergência.

Para alguns Estados  bastante descentralizados,

cujos serviços funcionam de forma  diferente conforme a comuna,

será necessário atualizar  várias das suas centrais

para poderem receber  dados precisos de localização

e lidar adequadamente  com as chamadas do eCall.

alguns instalam sistemas próprios  de assistência, embora não gratuitos,

serviço que não deverá  interferir com o futuro sistema eCall.