Ekologiczny sen czy ekonimiczna rzeczywistość? Europosłowie debatują nad ułatwieniem transportu kolejowego.

Wiadomości: Na dobrym kursie

https://api.multimedia.europarl.europa.eu/documents/20125/15742160/n001-111114-001-pl.srt

To dobrze znany obrazek z europejskich  autostrad, które się szybko zapełniają.

W 2001 r. kolej miała być  odpowiedzią na przewóz towarów,

ale 10 lat później to  transport drogowy przeważa nad pociągami.

Europejski jednolity obszar  kolejowy wciąż pozostaje w marzeniem

a usprawniłby transport między krajami.

takimi jak Niemcy, Francja, Włochy, który  działa na niekorzyść tych mniejszych.

Problemy mają głównie  techniczny charakter:

różnice dotyczą prądu elektrycznego,

jest problem z sygnalizacją  i mechanizmami bezpieczeństwa,

Tuż przed szczytem klimatycznym  w Durbanie rosną obawy dot. środowiska.

Zastąpienie transportu drogowego  lądowym pomoże zredukować emisje CO2

Już teraz transport  odpowiada za 30% emisji CO2.

Nawet gorzej, od 1990 r.  emisje z transportu wzrosły o 35%

podczas gdy pozostałe sektory, takie jak  przemysł czy izolacje termiczne budynków

To oznacza, że transport  pochłania podwójną a nawet potrójną

ilość tego, co udaje się zredukować w  innych sektorach poprzez miliardy euro.

Posłowie wskazywali w poniedziałek,  że konkurencja i ekologizacja

mogłyby być odpowiednimi rozwiązaniami,  tuż przed środowym głosowaniem.

Raportowi grozi jednak wykolejenie  podczas procesu akceptacji przez rządy.