Chińskie firmy zdobywają europejskie kontrakty – UE chce by chińskie rynki były równie dostępne dla unijnych firm.

Reporter: Słowo “wzajemność” to nie przekleństwo

https://api.multimedia.europarl.europa.eu/documents/20125/16013538/m003-0204-pl_mf.srt

Z każdym rokiem powiększa się  deficyt UE w handlu z Chinami.

Chińskie firmy uczestniczą  w przetargach w Europie

i UE chce takich samych praw  dla europejskich firm w Chinach.

50 kilometrów autostrady  niedaleko Warszawy

miało być zbudowane za połowę ceny  oszacowanej przez polski rząd.

Polscy budowniczy uznali, że to niemożliwe,

jednak Chińska Zamorska Grupa  Inżynierska, COVEC, wygrała kontrakt

na budowę czteropasmowej autostrady,  która miała być gotowa na Euro 2012.

COVEC ignorował przepisy dotyczące  środowiska, bezpieczeństwa i pracy,

Polska zerwała więc umowę  z chińską firmą budowlaną.

Jednak zniszczono reputację chińskich firm.

by przed udaniem się  za granicę w celu inwestycji,

firmy zapoznawały się z tamtejszym  prawem i przepisami.

Jednocześnie mamy nadzieję,  że te państwa

kiedy chińskie firmy wchodzą na ich rynek,

nie będą stosowały polityki uprzedzeń.

Chińskie firmy mają doświadczenie  w projektach w rozwijających się krajach,

gdzie przepisy są mniej surowe, a prawo  można naginać, by zadowolić Chińczyków.

W Europie muszą nauczyć się  dostosowywać do innych zasad.

Chińskie firmy, które tu przyjeżdżają,  muszą być świadome,

że są tu standardy i przepisy,  których trzeba przestrzegać,

sądzę, że się do tego przyzwyczajają.  Ale to nie stanie się z dnia na dzień.

Myślę, że chińskie firmy  powinny też przyzwyczaić się

Dla wielu europejskich  firm działających w Chinach

jedyną drogą wejścia na chiński rynek  są przedsięwzięcia z lokalnymi partnerami.

Volkswagen zawarł 45-letnie porozumienie,

Zgodnie z unijnym prawem  taki warunek jest nie do przyjęcia.

Brak równowagi w stosunkach  handlowych z Chinami będzie trwać

tak długo jak długo Pekin będzie  stosował restrykcje niemożliwe w UE.

Parlament i Komisja  proponują zmianę przepisów

Sądzę, że kluczową  kwestią będzie wzajemność.

oczekujemy takiej samej  otwartości, jaką oferujemy.

Komisja, jeśli państwo wystąpi  o zamknięcie rynku zamówień publicznych,

będzie mogła go zamknąć, jeśli państwo  pochodzenia firmy składającej ofertę

zamyka swoje rynki w jednostronny  i niesprawiedliwy sposób.

Zdaniem Chin problem  powinien być rozwiązany

na poziomie Światowej Organizacji Handlu.

Chiny nie przystąpiły do Porozumienia  ws. Zamówień Rządowych WTO,

które reguluje kwestie  takie jak polskie autostrady.

Chiny zapewniają, że to kwestia czasu.

uważnie przypatrujemy się  zasadom i regulacjom WTO.

Jestem pewien, że w najbliższej  przyszłości będziemy mogli uzyskać

satysfakcjonujący dla obu stron wynik,  zgodny z zasadami WTO.

UE chciałaby, żeby Chiny  przystąpiły do porozumienia WTO,

ale w dalszym ciągu  stara się o zasadę wzajemności.

Słowo wzajemność nie jest wulgaryzmem.

Można mówić o równoprawnych  stosunkach handlowych.

Nie jesteśmy naiwni.  Chińczycy i Amerykanie nie są naiwni.

Skończył się czas naiwności  w stosunkach z Chinami,

podobnie jak z partnerami z Ameryki,  Korei czy Japonii.

a autostrada z Łodzi  do Warszawy nie jest gotowa.

Na wielu fragmentach nie ma wciąż asfaltu,

przygotujcie się więc na zatłoczone  drogi podczas podróży do Warszawy.