Heeft het regionaal beleid van de EU de ontwikkelingsprojecten voor de landen van de uitbreiding van 2004 gestimuleerd, of heeft de bureaucratie de vooruitgang een halt toegeroepen? EPTV is dat gaan onderzoeken in Polen.

Verslaggever: Hoe blaas je de Europese regio's nieuw leven in?

https://api.multimedia.europarl.europa.eu/documents/20125/16417969/m003-0272-nl.srt

maken Polen en negen andere landen  van de grote uitbreiding de balans op.

Hebben ze profijt gehad  bij het regionaal beleid van de EU?

Nu hebben we eindelijk snelwegen.  Onze infrastructuur is ontzettend verbeterd.

En dat geldt ook voor de onderzoeks-  en de sociale infrastructuur.

Dat komt vooral door de steun van de EU,  dus Polen heeft er veel profijt van gehad.

We gaan naar West-Pommeren  in Noordwest-Polen.

Van 2007 tot 2013 gaf het regionaal beleid  dit woiwodschap ruim drie miljard euro.

Szczecin is de hoofdstad  van het woiwodschap.

De moderne treinen zijn mede gefinancierd  door de regionale steun van de EU.

Wij zijn heel blij dat Polen  is toegetreden tot de EU.

Nu kunnen we Europa inhalen  en sommige producten,

zoals dit product dat we gaan voorstellen,  een interne-verbrandingsmotorvoertuig,

zijn hun Europese  tegenhangers zelfs voorbijgestreefd.

Er rijden sinds 2010 twaalf van zulke  ultramoderne en comfortabele treinen rond.

Dat kostte 37,5 miljoen euro,  waarvan 30 miljoen van de EU kwam.

De trein maakt veel minder lawaai,  de stoelen zijn veel comfortabeler,

hij is warmer en beter verlicht.  Hij is in alle opzichten verbeterd.

Ik onderneem deze reis al sinds de jaren  80. Toen duurde hij vierenhalf uur,

nu ruim twee uur.  Dat is een enorm verschil.

De wegeninfrastructuur is een prioriteit  voor het Europees regionaal beleid.

Met de eerste financiering werd  de basisinfrastructuur opgebouwd

die nodig was om de regio's  verder te ontwikkelen.

Dus, nieuwe wegen,  de modernisatie van de spoorwegen,

de ontwikkeling van het  openbaar vervoer en de milieubescherming.

die zowel aan milieu-  als een toerismedoel was.

Maar een paar km verderop  laat de fietsroute een ander beeld zien.

De voorzitter van de liberale conservatieven  van de stad is tegen het regionaal beleid.

maar hebben vaak zelf geen geld  om die projecten uit te voeren.

Dus steken ze zich in de schulden,  gaan ze leningen aan

om hun deel van de kosten te betalen,  dat vaak 30 tot 50% bedraagt.

In Stargard,  40 kilometer van Szczecin,

lag de werkloosheid in 2002 op 20%,  terwijl die nu op 8% ligt.

Dankzij de twee industriële centra,  mede gefinancierd door de EU,

en een infrastructuur  die investeerders aantrekt.

De investeerders letten er  bij hun keuze van de locatie vooral op

dat ze kunnen rekenen op goede  toegang tot wegen voor het vervoer,

toegang tot water, pijpleidingen,  energie-infrastructuur, gas enzovoort.

Door de nieuwe infrastructuur  lopen de dorpen niet leeg

In Suchań wijst de burgemeester ons trots  op twee nieuwe socioculturele centra.

Hier worden  na school kinderen opgevangen.

Er zijn spelletjes  en een computer voor ze.

Niemand had zoveel renovatie  verwacht: een nieuwe weg,

betekent het echt de intrede  tot de 21ste eeuw.

Ook toerisme is een grote bron van  inkomen, zelfs voor dit kleine dorp.

Om de vakantiegangers in de drie  grote meren te laten zwemmen

vraagt de gemeente geld  voor een afvalwaterverwerkingssysteem.

Het is niet makkelijk,  maar het is wel te doen.

Je moet de juiste mensen erop  voorbereiden en goed vooruit plannen.

Ik laat al tien jaar een uitstekend team  de financieringen aanvragen.

We doen het zelf, zonder  gespecialiseerde bedrijven erbij te halen.

Er gaat veel werk zitten  in het verkrijgen van EU-financiering.

De EP'er en voormalig commissaris  voor het regionaal beleid

vindt voor veel regio's het administratief  beheer van de Europese fondsen moeilijk.

Juist in de nieuwe lidstaten  wordt het te veel gepolitiseerd.

Bij een nieuwe regering gaan er veel  mensen uit de overheidsdienst weg.

de regels van de structurele fondsen  na te leven en die goed te gebruiken.

Polen heeft dat  in nog geen tien jaar geleerd.

De absorptiesnelheid voor de Europese  structurele fondsen ligt op de 65%.

Bij sommige landen in het 'oude' Europa  ligt dat amper op de helft.