Het EP besluit om de opt-out voor vliegtuigemissies voor internationale luchtvaartmaatschappijen die Europa in en uit vliegen, te verlengen, tot grote woede van de groene campagnevoerders.

Vliegen met een lichte voetafdruk

https://api.multimedia.europarl.europa.eu/documents/20125/11785015/n001-140403-001-nl.srt

Vliegen is zo handig. Geen bestemming  te ver, geen prijs te duur.

De kosten, zeker voor het milieu,  zijn een ander verhaal.

De luchtvaartemissies nemen 5% van de  mondiale CO2-emissies voor hun rekening.

De EU wil nu  de intercontinentale maatschappijen

die Europa aandoen,  in het emissiehandelssysteem brengen.

Maar de pogingen van het EP  liepen op niets uit na intens gelobby,

discussies met de lidstaten  en onenigheid in het huis.

Het was altijd al een stom idee om de  luchtvaart in het EU-systeem op te nemen.

Het was gewoon een belasting op een  industrie van vijf miljoen banen in de EU.

Alleen de EU heeft  zo'n reductieprogramma.

Als compromis zijn de intercontinentale  lijnen vrijgesteld tot 2016.

De druk is weggevallen,  Europa heeft verloren.

Het leek erom te gaan spannen,  maar daar bleef weinig van over.

De rapporteur is optimistisch,  maar houdt voet bij stuk.

Geen vrijstellingen meer,  na 2016 houdt het op.

Wat vinden de concurrerende organisaties

die zo gelobbyd hadden, ervan?  Eerst de industrie.

Het emissiehandelssysteem  is niet zo populair.

We moeten internationale steun voor die  maatregels krijgen, daarom ligt 't zo moeilijk.

Dit is typisch een unilaterale maatregel  van een bepaald land

of landen tegenover de rest  van de wereld en dat werkt gewoon niet.

Deze groep wil juist  groenere transportsystemen.

Uiteindelijk kost het maar een paar cent  meer per liter kerosine.

In vergelijking met de enorme  belastingverlaging die de sector krijgt,

geen belasting op brandstof,  geen BTW op vliegtickets,

is het maar een heel bescheiden poging  om die balans een beetje recht te zetten.

De luchtvaartemissies  worden in 2015 opnieuw bekeken,

bij de volgende VN-conferentie  over klimaatverandering in Parijs.