Mitluf minn sensik f'post diżabitat wara ħabta bil-karozza? Fil-futur, l-għajnuna tista' tkun diġà fi triqitha: karozzi ġodda mibjugħin mill-2015 ser javżaw b'mod awtomatiku lis-servizzi ta' salvataġġ.

Riporter: Karozzi iżjed siguri biex insalvaw il-ħajjiet

https://api.multimedia.europarl.europa.eu/documents/20125/16067616/m003-0214-mt_mf.srt

Is-sigurtà fit-toroq. Il-PE jrid itejjeb  l-informazzjoni mogħtija lis-sewwieqa

u jarma karozzi ġodda, sal-2015,  b'sistema ta' sejħa awtomatika ta'

emerġenza f'każ ta' inċident,  biex isalva l-ħajjiet.

85 persuna jmutu  kuljum fit-toroq tal-UE

Minkejja li fl-aħħar 10 snin  in-numru ta' dawk maqtula fit-toroq

L-Istati Membri jixtiequ jaraw dan  in-numru jonqos b'nofs sal-2020.

Biex dan isir, qed jappoġġjaw  it-teknoloġija fil-vetturi.

Mela kif jistgħu jkunu  l-karozzi tal-futur?

Sal-2015, il-karozzi ġodda  kollha li jinbiegħu fl-Ewropa

ser ikunu mgħammra b'teknoloġija  moħbija wara din il-buttuna.

Tista' ssalva 2,500 ħajja  kull sena fl-UE.

F'każ ta' inċident, il-karozza taqbad b'mod  awtomatiku mas-servizzi ta' emerġenza.

F'każ li wieħed mis-'sensors'  tal-inċident tal-vettura jibda jaħdem,

jew l-'airbags' jew iċ-ċintorin ta' sigurtà,

is-sistema taqbad awtomatikament  maċ-ċentru ta' għajnuna tagħna

kif ukoll tibgħat il-pożizzjoni  tiegħek skont il-GPS.

Is-sistema eCall tista' taħdem  b'mod awtomatiku imma mhux bilfors.

Jekk tħossok ma  tiflaħx jew tara inċident,

tista' tagħfas il-buttuna u twissi lis-servizzi  ta' emerġenza u tindika l-post tal-inċident.

Fit-teorija, is-sistema  tidher promettenti,

imma għandha  wkoll l-iżvantaġġi tagħha.

Żvantaġġ hu li ser tiġġenera  serje sħiħa ta' sejħiet li mhux suppost.

Xi nies ser jużaw l-eCall meta  tieqaf il-karozza tagħhom, pereżempju.

Oħrajn jagħfsu l-buttuna bi żball  jew jagħfsuha għal raġunijiet oħra.

Mela dawn is-sejħiet mhux  f'lokhom iridu jkunu mmaniġjati.

L-Istati Membri jittamaw li jillimitaw  l-ispiża tal-apparat għal 100 ewro,

imma l-ispeċjalisti jiddubitaw dan.  Jista' jiswa tliet darbiet iżjed.

Il-firxa ta' dan l-apparat ser ikollu impatt  fuq is-sigurtà fit-toroq? M'hemmx ċertezza.

L-impatt tal-eCall fuq is-sigurtà  fit-toroq ser tvarja minn pajjiż għal pajjiż.

Fil-Belġju, fejn id-densità tal-popolazzjoni  hi pjuttost għolja u l-istess hu t-traffiku,

ikun hemm ftit inċidenti fejn  sewwieq ikun l-uniku persuna involuta

Imma dan mhux l-istess f'pajjiżi oħra  bħall-Finlandja u xi gżejjer Griegi.

Is-sigurtà tal-vetturi  żviluppat ħafna tul id-deċennji.

Imxejna ħafna minn dawn ix-xeni ta'  inċidenti simulati ffilmjati fis-sittinijiet.

Kienu qed jittestjaw l-importanza  tal-użu taċ-ċintorin tas-sigurtà

li minn dak iż-żmien sar obbligatorju.

It-teknoloġija abbord mhijiex  l-uniku mod biex titjieb is-sigurtà fit-toroq.

Il-leġiżlatur Ewropew qed iħares ukoll lejn  l-informazzjoni disponibbli għas-sewwieqa.

Test żgħir. X'differenza  hemm bejn dawn iż-żewġ roti?

'Xejn,' tgħid inti. 'Huma suwed u tondi.'

Imma minn Novembru 2012,  id-differenza ser tibda tkun ovvja.

Il-produtturi ser ikollhom  ipoġġu tikketta Ewropea fuqhom.

Dan jagħmel it-tqabbil iżjed faċli.  Ser ikunu indikati tliet kriterji.

It-tikketta tinkludi l-livell  deċibel meta rota tkun qed iddur.

Hawn tista' ssib il-livell  ta' konsum ta' karburant

li rota tista' tipproduċi  sakemm tibqa' tajba.

tista' tara indikazzjoni tal-qabda  meta tkun qed issuq fuq toroq imxarrbin.

F'temp tax-xita d-differenza  fl-ibbrejkjar hu ta' 18-il metru

bejn rota li hi kklasifikata A u oħra G.

Xi produtturi ma qagħdux jistennew li  jiġu mġiegħla jinfurmaw lill-konsumaturi

u diġà waħħlu tikketti  hekk fuq il-prodotti tagħhom.