Pēc vairāk nekā gadu ilgušām, smagām sarunām, lai novērstu 2015. gada automašīnu emisiju skandāla atkārtošanās iespēju, eirodeputāti vēlas ieviest atbilstīgus instrumentus, piemēram, striktāku dalībvalstu kompetento iestāžu uzraudzību.

reduction of gas emissions

Environment

Transport

ES autobūves nozare: nobremzējot krāpniecību

https://api.multimedia.europarl.europa.eu/documents/20125/11396723/N01-PUB-170209INT-LV.srt

Šis skandāls satricināja visu autobūves nozari un sadusmoja sabiedrību. 

2015. gada beigās autoražotājs Volkswagen atzina, ka aprīkojis 

miljoniem dīzeļdzinēja automašīnu ar programmatūru, kas var apiet emisiju pārbaudes. 

Kopš tā laika pārbaudīti tiek arī citi lielie autoražotāji. 

Daudzi jautāja, kāpēc neviens ES to nebija pamanījis?

Rezultātā izskanēja skaļi aicinājumi pārstrādāt “tipa apstiprināšanas” sistēmu, 

kas šobrīd nosaka, kā tiek pārbaudīta un apstiprināta automašīnu atbilstība likumu prasībām. 

Tomēr autobūve ir ļoti svarīga nozare vairākās dalībvalstīs, 

tāpēc nav bijis viegli vienoties, kā tieši sapurināt nozari. 

ka autoražotājs var saņemt automašīnas tipa apstiprinājumu vienā ES valstī 

un tad bez papildu pārbaudēm tās pārdot visā ES teritorijā. 

Dažuprāt, tas ļauj autoražotājiem izpētīt 

un izvēlēties valsti, kurā apstiprinājumu saņemt ir visvieglāk. 

Eirodeputāti vēlas apturēt šādu praksi. 

viņi vēlas, lai valstis pildītu stingras un skaidras prasības

 attiecībā uz tipa apstiprināšanas procesa kontroli. 

Viņi arī vēlas, lai neatkarīgi ES revidenti 

pārbaudītu, vai dalībvalstis uzrauga procesu pilnībā. 