L'UE révise les règles applicables aux transporteurs routiers. Ces changements annoncent de meilleures conditions de travail pour les chauffeurs routiers, des règles plus strictes pour lutter contre les pratiques illégales et des technologies intelligentes pour faire respecter les règles. Il en résultera un secteur plus sûr et plus équitable.

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Transport

Actualisation des règles de transport routier

https://api.multimedia.europarl.europa.eu/documents/20125/4058075/N01-PUB-200709-MOBI-FR.srt

« Sans les camions, les magasins sont vides.

Les stations essence ne sont plus alimentées. »

Aujourd'hui, il fait un trajet relativement court

Le Parlement européen souhaite améliorer leurs droits

et leur assurer de meilleures conditions de vie et de travail.

« Pour les repos longs, de plus de 45 heures,

le chauffeur ne peut plus les prendre dans son camion.

un accès à des toilettes, des douches, etc.

Parce que, maintenant, le problème, c'est

que parfois les chauffeurs routiers vivent vraiment dans leurs camions

Les nouvelles règles signifient que les chauffeurs

pour profiter de meilleures conditions de repos.

à revoir le fonctionnement des entreprises de transport.

Les entreprises de transport basées dans un pays de l'UE

devront s'assurer du retour de leurs camions

ce qui les empêchera d'emprunter uniquement des itinéraires lucratifs

Ces changements auront pour effet de stopper le cabotage systématique

telles que le recours à des sociétés-écrans

pour obtenir un accès commercial à certains pays,

en contournant les obligations légales dans des domaines

tels que la fiscalité, la sécurité sociale et les salaires.

« Certaines entreprises font vraiment appels à des chauffeurs routiers

Parce que ce n'était qu'une boîte aux lettres dans un immeuble. »

qui enregistreront chaque détail du trajet d'un camion en temps réel

et contribueront à la lutte contre la fraude :

des pauses du chauffeur et de la cargaison du véhicule

à son emplacement, sans oublier les passages transfrontaliers.

Ce système ne sera pas uniquement introduit

mais également pour les véhicules utilitaires légers

qui effectuent de plus en plus de livraisons transfrontalières.