Elle est partout: dans votre voiture, dans votre maison, sur votre téléphone portable. De quoi s’agit-il? De la radio, bien sûr! Et le 13 février est l’occasion d’en célébrer la Journée mondiale. Retour sur un média fidèle qui a même sauvé la Tour Eiffel.

Journée mondiale de la radio

Vous utilisez probablement des systèmes de navigation par satellites pour trouver votre chemin dans la rue ou en voiture. L’Union européenne vous facilite le passage des frontières intérieures lorsque vous voyagez. Voici comment.

Voici ce que l’Europe fait pour les utilisateurs de systèmes de navigation par satellites

Si vous ne vous déplacez pas en voiture, c’est peut-être par choix ou faute d’en avoir les moyens. Dans tous les cas, voici trois choses que l’Europe fait vous.

Voici ce que l’Europe fait pour les personnes qui ne roulent pas en voiture

Vous envisagez d’acheter une nouvelle voiture? L’Union européenne se met en quatre pour que vous puissiez faire votre choix en toute confiance.

Voici ce que l’Europe fait pour vous lorsque vous achetez une nouvelle voiture

Peut-être vous êtes-vous rendu au travail à vélo aujourd’hui? Si oui, toutes nos félicitations! Vous contribuez à réduire la circulation et la pollution, ainsi qu’à rendre l’Europe moins dépendante des voitures et des carburants. L’Europe encourage l’usage du vélo.

Voici ce que l’Europe fait pour les cyclistes

Conduisez-vous une voiture électrique ou voulez-vous en savoir plus sur l’avenir de l’automobile? Alors voici trois exemples de ce que l’Union fait pour vous.

Voici ce que l’Europe fait pour les conducteurs de voitures électriques

Plutôt que de payer comptant pour des objets qui coûtent cher, comme un ordinateur ou une voiture, nous sommes nombreux à nous tourner vers un crédit à la consommation. Mais comme cela comporte des risques, l’Union européenne a adopté des règles pour protéger les consommateurs qui empruntent entre 200 euros et 75 000 euros. Prenons juste trois exemples parlants.

Voici ce que l’Europe fait pour les consommateurs qui paient à crédit

Commissaire et rapporteur Nicola BEER (Renew, DE), rapporteur, Anna-Michelle ASIMAKOPOULOU (au nom de la commission INTA), Jessica POLFJÄRD (au nom de la commission ENVI), Thierry BRETON, Commissaire européen au marché intérieur, Miriam LEXMANN (au nom de la commission AFET) et Franc BOGOVIČ (au nom de la commission REGI) prononcent des déclarations liminaires et les députés européens débattent par la suite du cadre visant à garantir un approvisionnement sécurisé et durable en matières premières critiques lors d'une session plénière à Strasbourg.

Les voitures électriques, les panneaux solaires et les smartphones - tous contiennent des matières premières critiques. Elles sont cruciales pour les transitions verte et numérique de l'UE, et assurer leur approvisionnement est essentiel pour la résilience économique, le leadership technologique et l'autonomie stratégique de l'Union européenne. Depuis la guerre russe contre l'Ukraine et une politique commerciale et industrielle chinoise de plus en plus agressive, le cobalt, le lithium et d'autres matières premières sont également devenus un facteur géopolitique.

La loi sur les matières premières critiques, convenu informellement avec le Conseil en novembre, devrait rendre l'UE plus compétitive et souveraine en réduisant les formalités administratives, en favorisant l'innovation le long de toute la chaîne de valeur et en soutenant les PME. Elle vise également à stimuler la recherche et le développement de matériaux alternatifs et de méthodes d'exploitation et de production plus respectueuses de l'environnement. La législation établira des incitations économiques et un cadre commercial plus stable et sécurisé pour les projets d'exploitation minière et de recyclage, avec des procédures d'autorisation plus rapides et plus simples.

Framework for ensuring a secure and sustainable supply of critical raw materials

Visit of the President of the French Republic to the European Parliament in Strasbourg - Antonio TAJANI, EP President welcomes Emmanuel MACRON, President of the French Republic

Official visit of the Prime Minister of Malta - Review of the Maltese Presidency - Welcome

Road Traffic in Brussels

Composition du Parlement

Composition des groupes politiques

Négociations avant la 1ère lecture du Parlement (article 71 du règlement) (suites données)

Enfants déportés de force d'Ukraine et mandat d'arrêt de la CPI contre Vladimir Poutine (débat)

Reprise de la séance

«C'est l'Europe» - Débat avec Xavier Bettel, Premier ministre du Luxembourg (débat)

Déclaration de la Présidente - 80e anniversaire du soulèvement du ghetto de Varsovie

Composition des commissions et des délégations

Heure des votes

Approbation du procès-verbal de la séance précédente

Pour une population en bonne santé, une eau potable et des terres vivables: se débarrasser maintenant des polluants persistants et renforcer la législation de l'Union sur les produits chimiques (débat d'actualité)

Marchés de cryptoactifs (MiCA) - Informations accompagnant les transferts de fonds et certains crypto-actifs (refonte) (débat)

Euro numérique (débat)

Dieselgate: utilisation à grande échelle présumée de dispositifs d'invalidation dans les voitures afin de réduire l'efficacité des systèmes de contrôle de la pollution (débat) (débat)

Stratégie de l'UE en matière de santé mondiale (débat)

Dépénalisation universelle de l'homosexualité, à la lumière des événements récents en Ouganda (débat)

Atteintes au droit à l'éducation et répression visant les militants pour le droit à l'éducation en Afghanistan, notamment le cas de Matiullah Wesa

Répression en Russie, en particulier les cas de Vladimir Kara-Mourza et d'Alexeï Navalny

Le chanteur Yahaya Aminu Sharif, condamné pour blasphème au Nigeria, sous la menace de la peine capitale et d’exécution

Plenary session

Ouverture de la séance

Modification de l'ordre du jour

Normes d'émissions de CO2 pour les voitures et les camionnettes (débat)

Séance solennelle - Discours prononcé par Egils Levits, Président de la République de Lettonie

Éloge funèbre

Demande de levée de l'immunité

Convention du Conseil de l'Europe sur la prévention et la lutte contre la violence à l'égard des femmes et la violence domestique: adhésion de l'UE (débat)

Convention du Conseil de l'Europe sur la prévention et la lutte contre la violence à l'égard des femmes et la violence domestique: adhésion de l'UE (suite du débat)

Les priorités de l'UE pour la 67e session de la Commission de la condition de la femme des Nations unies (débat) (débat)

Heure des questions à la Commission - Renforcement de la politique d’élargissement de l’Union européenne vers les Balkans occidentaux

Création d’un organisme européen indépendant chargé des questions d’éthique (débat)

Réponse à la situation en Tunisie (débat)

Tensions entre le Rwanda et la République démocratique du Congo (débat)

Amendements au règlement relatif aux fonds européens d'investissement à long terme (ELTIF) (débat)

Explications de vote

Ordre du jour de la prochaine séance

Approbation du procès-verbal de la présente séance

Révision du système d’échange de quotas d’émission de l'UE - Fonds social pour le climat - Mécanisme d'ajustement carbone aux frontières - Révision du système d'échange de quotas d'émission de l'UE pour l'aviation - Notification au titre du régime de compensation et de réduction de carbone pour l’aviation internationale (CORSIA)

Réductions annuelles contraignantes des émissions de gaz à effet de serre par les États membres (règlement sur la répartition de l'effort) - Utilisation des terres, changement d'affectation des terres et foresterie (UTCATF) - Normes d'émissions de CO2 pour les voitures et les camionnettes

Rectificatif (article 241 du règlement)(suites données)

État de droit et approbation éventuelle du plan de relance national polonais (FRR) (débat)

La politique étrangère, de sécurité et de défense de l’Union après l’invasion de l’Ukraine par la Russie (débat)

Sécurité dans la zone du partenariat oriental et rôle de la politique de sécurité et de défense commune (débat)

Levée de la séance

Le droit d'auteur dans le marché unique numérique

Fonds européen de développement régional et Fonds de cohésion (débat)

Contrats de fourniture de contenus numériques et de services numériques - Contrats de ventes de biens (débat)

Motion d'irrecevabilité (article 187 du règlement)

Corrections et intentions de vote : voir procès-verbal

Approbation du procès-verbal de la séance précédente : voir procès-verbal

Décharge 2017 (débat)

Rectificatifs (article 231 du règlement) (suites données): voir procès-verbal

Normes de performance en matière d'émissions pour les voitures particulières neuves et pour les véhicules utilitaires légers neufs (débat)

Instrument de voisinage, de coopération au développement et de coopération internationale (débat)

Instrument d'aide de préadhésion (IAP III) (débat)

Situation en Algérie (débat)

Cinq ans d'occupation illégale de la Crimée par la Fédération de Russie (débat)

Plenary

Rectificatif (article 231 du règlement): voir procès-verbal

Préparation de la réunion du Conseil européen des 18 et 19 octobre 2018 (débat)

Séance solennelle

Communications de la Présidence

Contribution de l’Union européenne à l’élaboration d’un instrument contraignant des Nations unies pour réglementer les activités des sociétés transnationales au regard des droits de l’homme (débat)

Appui de l'UE à l'UNRWA à la suite du retrait par les États-Unis de leur soutien financier à l'UNRWA (débat)

Situation au Yémen (débat)

Taux de taxe sur la valeur ajoutée - Harmoniser et simplifier certaines règles dans le système de TVA (débat)

Montée des violences néofascistes en Europe (débat)

Privation des droits de vote dans l'Union européenne (débat)

Ordre du jour de la prochaine séance : voir procès-verbal

Objectif de 2020 en matière de réduction des émissions de CO2 des voitures particulières neuves (débat)

2020 target to reduce CO2 emissions from new passenger cars (debate)

Voitures électriques (débat)

Electric cars (debate)

Normes de performance en matière d'émissions pour les voitures particulières neuves (débat)

Emission performance standards for new passenger cars (debate)

Exhaust pipe, Air pollution, Fine particul pollution, Gas fumes

Traffic in the snow

Audiovisual utility car.The Cigar. Citroen CX customised

Utility car of the Parliament in front of the building in Brussels

Comment réformer le modèle économique de l’UE au profit des consommateurs et de la planète ? Aimilios, en Belgique, et Laetitia, en France, ont la réponse (ou presque) !

Aimilios et Watt4Ever reconditionnent les batteries de voitures électriques pour en faire des systèmes de stockage de l'énergie, ce qui donne une seconde vie aux batteries et permet d'économiser de précieuses matières premières et de l'énergie tout en limitant la pollution.

Laetitia et son association HOP (« Halte à l'Obsolescence Programmée »militent pour que les produits du quotidien durent plus longtemps et soient davantage réparables.

Le Parlement européen soutient des mesures à l'échelle de l'UE visant à promouvoir l'économie circulaire, le droit à la réparation et le recyclage des matières premières, pour limiter la pollution et faire du bien à votre porte-monnaie.

Ces projets obtiennent les ressources nécessaires grâce aux programmes de l’UE comme Horizon Europe et aux fonds de développement régional et rural.

Bâtir une économie meilleure pour vous et l’environnement : Aimilios et Laetitia - 9:16 EE24

Bâtir une économie meilleure pour vous et l’environnement : Aimilios et Laetitia - EE24

This infoclip illustrates the new directive to improve road safety and foster the EU’s green and digital transitions. Driving licences for motorcycles, cars and tractors will be valid for 15 years, and five years for trucks and buses, according to the draft rules. The file should also include mandatory health checks when a driving licence is issued or renewed. To support the EU’s single market, a digital driving licence will be introduced, available on a mobile phone and fully equivalent to the physical driver's licence. They also propose a two-year probationary period for novice drivers, who will face stricter penalties for unsafe driving and stringent alcohol limits while driving. This item shows extracts from driving licences, driving school cars, eye examination, traffic, citizens driving, trucks, tractors, campervans/RV, taxis, two-wheeled vehicles, police checking driving licences.

Infoclip: Driving licences

Europe's economic situation has been hit by the energy crisis resulting from Russia's aggression in Ukraine. Member States are coping with the new situation by promoting trade through the single market that exists within their territory. Boosting digitalisation brings many benefits to society as well. The EU wants to strengthen its digital sovereignty and set standards, rather than follow standards set by others, to make Europe fit for the digital age. This infoclip shows factories, industries and shops, workers in their trades and citizens using electronic devices.

Infoclip: Economy, energy and digital

L’UE a fixé un objectif : des véhicules avec zéro émission en 2050 Le Parlement européen a pris une décision : la fin des véhicules à carburant fossile qui seront remplacés par des modèles plus propres. Tout savoir dans notre courte animation Q&R

Des voitures plus propres : nouvelles réglementations de l’UE

Les puces et les matériaux semi-conducteurs sont partout : dans votre téléphone, dans votre voiture, dans votre ordinateur, même dans votre frigo ! Le Parlement européen veut s'assurer que suffisamment de puces sont produites dans l'UE et que les Européens ne souffrent pas de pénuries. Vos questions sur les puces, avec les réponses du député européen Dan Nica.

Les micropuces comptent ! Le Chips Act européen expliqué

D’ici 2035, tous les nouveaux véhicules fabriqués pour le marché de l’UE devront être à zéro émission. C'est ce que vise le Parlement avec de nouvelles règles sur les normes d'émission de CO2 pour les voitures et les camionnettes dans le cadre du paquet « Ajustement à l'objectif 55 ». Les véhicules plus anciens (y compris les véhicules diesel) pourront continuer à être utilisés jusqu'à la fin de leur durée de vie, mais c’est maintenant qu’il faut investir dans les véhicules de demain. Les députés européens souhaitent que les constructeurs automobiles commencent dès maintenant à développer des véhicules et des camionnettes électriques abordables, afin de répondre à la demande du marché d'ici 2035 et d'atteindre les objectifs climatiques de l'UE d’ici à l'horizon 2050.

Des véhicules à zéro émission d’ici 2035 : explication des nouvelles règles de l’UE

This infoclip shows the deployment of alternative fuels infrastructure with electric cars, electric and hybrid public transport, hydrogen train and hydrogen refuel stations for trucks . On 14 July 2021, the European Commission presented a package of proposals to equip the EU's climate, energy, land use, transport and taxation policies to reduce net greenhouse gas emissions by at least 55 % by 2030, compared with 1990 levels – the 'fit for 55' package. The package includes a proposal to revise the 2014 directive on alternative fuels infrastructure and turn it into a regulation.

Infoclip: Deployment of alternative fuels infrastructure

On 9 December 2020, the European Commission put forward the Sustainable and smart mobility strategy to transform the EU transport system in line with the European Green Deal and the EU's Digital Strategy. The Commission pledges to reduce the dependence on fossil fuels by replacing existing fleets with low- and zero- emission vehicles and increasing the use of renewable and low-carbon fuels. Second, to increase the use of the less polluting modes and shift a substantial part of today’s inland freight carried by road (75%) onto rail and inland waterways.In Parliament, the Committee on Transport and Tourism (TRAN) is preparing an own-initiative report on the strategy, under the lead of Ismail Ertug (S&D, Germany). The footage shows congested roads, road transport, e-cars, e-buses, hydrogen trucks, high-speed train, cargo train, hydrogen train, inland waterways transport, conventional airplanes and animation of future hybrid-hydrogen airplanes.

Infoclip: Fit for 55 - Sustainable and smart mobility strategy

Si l'Europe veut atteindre la neutralité carbone d'ici 2050, un changement radical s'impose dans de nombreux domaines. Nos modes de déplacement en sont un. Le transport routier représente actuellement environ 20 % des émissions de CO2 de l'Europe. Le Parlement réclame des objectifs de réduction du CO2 plus ambitieux.

Ajustement à l'objectif 55 : réduction des émissions de CO2 des voitures et camionnettes

The pandemic has highlighted the risk involved, including for the EU, in relying heavily on external suppliers. The European Parliament supports the initiative to boost all the elements of critical raw material's value chains to ensure the security of supply and weaken unwanted dependencies. This infoclip illustrates port activities, loading containers, inland navigation, cars production lines and buildings construction.

Infoclip: Shortage of raw materials and manufactured goods

This infoclip is showing the construction of e-batteries, Brussels Motor Show 2018 with e-car models, e-car battery loading station and the recyclage of e-batteries.

Infoclip: Electric cars and e-batteries

This Infoclip shows the recycling of e-roller and e-car batteries. The recycling plants are in Châtelet and Mont-sur-Marchienne, Belgium, the 09/12/2020.

Infoclip: Battery recycling, including e-roller and e-car batteries

This Infoclip shows one element of the EU Circular Economy Action Plan, the recycling of e-cars. Furthermore the collection of the re-usable materials making them available for re-use in the circular economy. The recycling plants are in Châtelet and Mont-sur-Marchienne, Belgium, the 09/12/2020.

Infoclip: e-car recycling

This video stockshots presents a series of EU-funded projects on Artificial Intelligence in some of these sectors: Internet of food and farm 2020 (Lithuania), MURAB (The Netherlands), Human brain project (Germany), Symbio-Tic (Sweden), Cyberlegs Plus Plus (Belgium), De-Enigma (The Netherlands), Vi-Das (Spain - The Netherlands).

Infoclip: Artificial Intelligence, EU-funded projects

This infoclip shows a car driving through rainy landscape, the change of tyres for the winter season, snow pictogramme, possibity of lowering fuel consumption with the right choice of tyres, re-fueling the car at a gas station.

Infoclip: Labelling of tyres

Les voitures autonomes et les robots plus intelligents deviennent rapidement une réalité. Les députés européens appellent à une charte éthique ou à la création d'une agence européenne pour s'assurer que l'intelligence artificielle et les robots soient utilisés à bon escient et ne violent pas les droits de l'homme.

Les députés européens appellent à une meilleure supervision de l'IA et des robots

This infoclip shows e-car and e-motorbike sharing in Madrid, Spain. Many European companies have developed sharing systems that can be accessed through smartphone apps. E-car or e-motorbike sharing systems allow everyone to travel with low emission impact and it can be expected that those sharing systems will expand over the years in the EU.

Infoclip: Car and motorbike sharing

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Bâtir une économie meilleure pour vous et l’environnement : Aimilios et Laetitia - 9:16 EE24

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