Sellest võiks saada elupäästja, vähendades iga aasta surmajuhtumite arvu teedel, aga enne kui  eCall paigaldatakse kõigile uutele autodele, tuleb uuendada vanu süsteeme.

eCall autodele: ajavõit säästab elusid

https://api.multimedia.europarl.europa.eu/documents/20125/18960572/m003-0284-et.srt

Päästeteenistus,  kuidas saame aidata?

Millisel kiirteel te olete?  E40, millise paiga lähedal?

Siin saadakse ärevaid kõnesid  kodanikelt

Belgia Liège’i provintsist,  kus elab üle miljoni inimese

ning mida läbivad suured  maanteed ja kiirteed

OK, säilitage rahu, kas näete,  kui palju inimesi on autos?

Kaks. Kas nad räägivad,  kui neile hüüate?

Iga päev saavad need  tuletõrjujad üle tuhande kõne.

Nende eesmärk: saada täpset infot,  mida vaja teenistuse juhtimiseks.

Nad peavad hoidma tasakaalu,  sõltuvalt väljakutsetest

Väga sageli kõigub  see 1 ja 2 minuti vahel.

Kui me selle aja jooksul saame täpse  teabe kohast ja kasulikku infot,

Aga see ideaalstsenaarium  pole üldine reegel

Ja vahel on õnnetuskoha  määramine palju keerulisem.

Isegi tavakodanikega, kes räägivad  kas head prantsuse või saksa keelt

- Liège’I provintsis – on  vahel raske inimest leida.

Me ei tohi panna pahaks inglise HGV  juhti, kes Liège’i ja Brüsseli vahel

teatab keset ööd auto  tulekahjust kiirteel,

ja kui küsime, kus ta on E40-l,  ütleb ta: “Liège’i ja Brüsseli vahel.”

Euroopa päästeteenistused  on alati töövalmis.

Üksi maanteedel on iga päev  üle 70 surmajuhtumi.

See teeb Euroopas kokku  kuni 25 500 surma aastas

Et säästa rohkem elusid, tahab EL  varustada Euroopas uued autod

automaatse hädaabi väljakutse  süsteemiga eCall.

Me oleme tulnud Poolasse  Varssavisse demonstratsioonile.

Need Euroopa päästeteenistused  on tulnud kokku

See seade on näide sellest,  mille võime tulevikus autost leida.

Punane nupp on eCall  kutsumiseks käsitsi

või kui toimub õnnetus,  töötab seade automaatselt.

Kui operaator saab hädaabi  kõnekeskuses häire eCall’ilt,

Näiteks auto tüüp, kui  palju reisijaid jne.

Samuti on väga tähtis  väljakutse asukoht.

Suurepärase ajasäästjana  võib eCall päästa

aga selle evitamisel võivad olla  oma tagajärjed päästeteenistustele.

Nad on mures, et neid koormatakse  üle tarbetute väljakutsetega.

See 112 juht Itaalias usub,  et pole kerge luua filter

Ma arvan, et pole kerge  ette kujutada filtreerimist.

Operaator suudab ise filtreerida,  mis tegelikult juhtus.

kui tavainimesed teevad  telefoni teel väljakutse

Esiti planeeritud 2015 lõpuks,  lükatakse eCall’i süsteem

tõenäoliselt tagasi Parlamendi  kokkuleppega kuni 2017. aastani -

ajani, kui mõned liikmesriigid peavad  reorganiseerima oma päästeteenistused.

kelle päästeteenistused toimivad  väga erinevalt sõltuvalt kogukonnast,

departemangust, regioonist või riigist,

on hädavajalik kaasajastada  mõned nende keskused

nii, et nad saaksid täpsed  asukoha andmed

ja toimiksid eCall  väljakutsetega õigesti.

Autotootjad omalt poolt  pole maha jäänud,

mõned juba loovad oma abisüsteeme,  kuigi need pole tasuta.

See teenus ei sega tuleviku  eCall süsteemi.