Aasta pärast BP õlileket uurivad EP liikmed, kuidas ELi meresid väljaspool ohtu hoida.

Naftapuurtornide ohutus

https://api.multimedia.europarl.europa.eu/documents/20125/15523005/N001-110331-001-ET.srt

Kas neist kiivritest  piisab ohutuse tagamiseks?

Nafta moodustab ELi kõigist  energialiikidest 40%,

kuid kas oleme valmis eluga  riskima, et seda saada?

Me oleme siin, Põhjameres,  400 meetri kaugusel,

ja me liigume edasi põhja poole,  et viimnegi naftatilk kätte saada,

ja see muutub sügavamaks ning riskid  on samad nagu Mehhiko lahes.

Kuidas Euroopas Deepwater  Horizoni-taolisi katastroofe vältida?

Me vaatame ka, mis juhtub,  kui toimubki katastroof.

Mehhiko lahega seoses  oleme me saanud teada

parema kaitsevarustuse,  kiirema reageerimise kohta

varustusega, mille valmispanekule  kulus kuid.

Peaaegu aasta pärast Mehhiko lahe  naftaleket on teema taas EP päevakorras

ja EP liikmed uurivad Euroopa  ohutusmeetmeid.

Meil peaksid kõigi Euroopa kodanike  huvides olema kõrgeimad standardid,

mis ELi tasandi määruste kaudu  selliseid katastroofe väldivad.

Kuid Ühendkuningriigi avameretööstus  on ELi osaluse suhtes skeptiline.

meie suurepärast positsiooni seoses  Ühendkuningriigi määrustega ei kahanda.

Ühendkuningriigi kontrollijail  pole midagi kontrollida.

ELil läks ühiste õigusaktide  loomiseks 10 aastat,

pärast naftatanker Erika  uppumist 1999. aastal.

Nafta ja gaasi suhtes saavutatakse  ohutusalane lepe ehk