Una normativa europea de 2005 otorga ciertos derechos a los pasajeros de aerolíneas en caso de retraso o cancelación del vuelo, pero el Parlamento piensa que no siempre se aplica y pide que se endurezcan las normas y que los usuarios no queden desamparado

Reportero: Derechos de los viajeros de aerolíneas

https://api.multimedia.europarl.europa.eu/documents/20125/14508297/M003-0021-ES.srt

Desde 2005, una normativa europea   establece los derechos del viajero

Pero los eurodiputados   creen que esta normativa

no se aplica correctamente   en las compañías aéreas.

La Comisión de Transportes   así lo ha hecho saber a la Comisión.

Muchos europeos viajan   al Sur en busca del sol.

Pero a veces, los aviones   se quedan en tierra.

Los retrasos y cancelaciones   son frecuentes

y muchos viajeros se quejan de la falta   de atención o de asesoramiento.

Las compañías aéreas intentan camuflar   las cancelaciones como retrasos

porque en caso de retraso   no tienen que indemnizar al viajero.

Sin embargo, la normativa   de 2005 es clara al respecto

y fija las indemnizaciones   que deben recibir los viajeros

en caso de retraso   o de cancelación del vuelo.

Con 2 horas de retraso, la compañía   debe dar de comer a sus viajeros

y permitirles hacer una llamada   gratuita a sus familiares.

En caso de cancelación,   además de proporcionar un hotel,

debe pagar una compensación   de hasta 600 euros.

Esto lo deja bien claro   la normativa aprobada en 2005.

Pero las compañías   intentan escurrir el bulto.

Las averías son uno   de los principales problemas,

y las compañías suelen alegar   causa de fuerza mayor.

Y dicen que lo entendamos, que lo   cancelan por motivos de seguridad.

dictaminó hace poco que una avería   no es necesariamente fuerza mayor.

El Parlamento pide más transparencia   quiere reforzar los derechos

del pasajero en caso   de quiebra de la compañía.

En el Parlamento llevamos   un tiempo preparando legislación

para asegurarnos de que los viajeros   reciben una compensación adecuada

en lugar de quedar   atrapados en el aeropuerto.

Aquí en el centro de llamadas   de Europe Direct,

una treintena de operadores   expertos en legislación

responden a las preguntas   de los ciudadanos.

En los aeropuertos hay pósters   que informan al viajero,

pero nosotros podemos explicarles   la legislación, que es muy compleja.

Les informamos de lo que tienen   que hacer y a dónde acudir

para que les asesoren   y puedan reclamar.

La mayoría de llamadas vienen   de España, Alemania y Francia.

Las compañías de bajo coste   se llevan la palma.

Las compañías se portan mejor desde   la normativa según Valentina Garofano,

responsable de atender a los viajeros   con problemas en Charleroi.

Desde que se creó la normativa,   las compañías la suscribieron

y han creado un formulario   para cada situación:

cancelación, retraso   o denegación de embarque.

Las compañías suscriben las normas   y las aplican de forma clara.

Los eurodiputados   piensan que esto no basta.

Piden que las compañías anuncien   los precios con maleta incluida

para evitar que los clientes descubran   gastos adicionales al reservar.

Además, piden responsabilidad   por parte de las compañías.

A mi me importa poco si son   una compañía de bajo coste,

una compañía nacional   o multinacional,

tienen obligaciones con sus pasajeros   y todos deben cumplirlas.

Los eurodiputados señalan además   la diferencia en los derechos del viajero

en diferentes medios de transporte.   A largo plazo,

los derechos serán iguales   en aviones, trenes y barcos.