Parece que la decisión de la Comisión Europea de permitir la circulación transfronteriza de los llamados gigaliniers causará muchos debates en el Parlamento sobre su uso en la UE.

Se avecina una tormenta en torno a los megacamiones

https://api.multimedia.europarl.europa.eu/documents/20125/16033569/n001-120702-001-es_mf.srt

Son tan largos y pesados como  un avión de pasajeros de tamaño medio

y ya transportan hasta 60 toneladas  en algunos países europeos:

son los megacamiones,  también llamados gigaliniers.

La Comisión ha decidido  que los países que permiten su uso

también pueden permitirles cruzar  las fronteras entre ellos.

La Comisión de Transporte no está  satisfecha con la decisión del comisario

Si quiere cambiar las normas,  debe seguir los cauces legislativos

y celebrar un debate democrático en el PE  sobre el uso de estos megacamiones.

Pero algunos eurodiputados la consideran  una buena decisión para reducir burocracia.

No se ha cambiado la ley,  sólo se da una nueva interpretación.

pero el comisario ha estudiado el asunto  y ahora dice que es posible.

Los megaliniers están permitidos  en Suecia, Finlandia y Países Bajos.

Bélgica, Dinamarca y Alemania  están en periodo de prueba.

Sus partidarios dicen que son   un transporte más seguro y eficiente.

Estos vehículos gigantescos  no han tenido accidentes

porque están equipados  con sistemas de asistencia al conductor.

Es una oportunidad de hacer que  el transporte sea más seguro y ecológico.

Sus detractores dicen que no promueven  el transporte sostenible.

Si permitimos que estos camiones  circulen por toda Europa,

y también habrá que invertir  en infraestructuras.

Ese dinero se puede gastar  en alternativas

como el ferrocarril y las vías fluviales.

Decida lo que decida el PE sobre cómo  reaccionar a la decisión de la CE,

parece seguro que el debate sobre  los megacamiones se intensificará.