Ειδικοί και ευρωπαϊκές χώρες ζητούν πανευρωπαϊκό Φάκελο Στοιχείων Επιβατών αλλά οι ευρωβουλευτές παραμένουν διχασμένοι. Θα αποτελέσει το σύστημα κίνδυνο για τα ιδιωτικά δεδομένα; Το EPTV στην έρευνα.

Δαμάζοντς την απειλή της τρομοκρατίας των τζιχαντιστών στην Ευρώπη

https://api.multimedia.europarl.europa.eu/documents/20125/11978797/m006-0003-el.srt

Οι επιθέσεις στην πρωτεύουσα της Γαλλίας  προκάλεσαν πάλι έντονες διαβουλεύσεις

για τον αγώνα της ΕΕ  κατά της τρομοκρατίας.

Πώς μπορούμε να αντιμετωπίσουμε την  απειλή όσων επιστρέφουν στην Ευρώπη

έχοντας πολεμήσει σε Συρία, Ιράκ  και σε άλλες ζώνες συγκρούσεων;

Σύμφωνα με την Europol 3.000-5.000  Ευρωπαίοι πολεμούν στη Συρία,

συμπεριλαμβανομένων 400 Βέλγων.

Ο Frédéric Van Leeuw δοκιμάζει  να τους ταυτοποιήσει.

Είναι ομοσπονδιακός εισαγγελέας  επικεφαλής της αντιτρομοκρατικής Βελγίου.

Η ανάλυσή του για την κατάσταση  είναι ανησυχητική.

Μία πλευρά της κατάστασης είναι ότι ο  κόσμος πηγαίνει σε περιοχές τζιχαντιστών,

διαφεύγοντας της προσοχής μας,  χωρίς να το καταλάβουμε.

Συχνά, μόνο όταν επιστρέφει κάποιος

και αποτελεί πλέον  τον λεγόμενο "πιθανό κίνδυνο"

προσέχουμε ότι είχε πάει στη Συρία  και αλλού.

Το Βέλγιο δεν είναι η μόνη χώρα  που αντιμετωπίζει τέτοια θέματα.

Μία εξήγηση για την κλίμακα  του φαινομένου

είναι ότι η πρόσβαση στη Συρία είναι πιο  εύκολη από το Αφγανιστάν ή τη Σομαλία.

Η υπέροχη ελευθερία κινήσεων  που απολαμβάνουμε

μπορεί επίσης να διευκολύνει  κάποια από αυτά τα ταξίδια.

Η λήψη πληροφοριών για επιβάτες  στα σύνορα, για παράδειγμα,

μπορεί ν' αποδειχθεί χρήσιμη.

Σύμφωνα με τους ειδικούς για την  αντιτρομοκρατία η ΕΕ δεν έχει εργαλεία

για αποτελεσματικό χειρισμό τζιχαντιστών  που επιστρέφουν στην Ευρώπη,

ειδικά ένα σύστημα ανταλλαγής δεδομένων  για επιβάτες διεθνών πτήσεων,

προς και από την ΕΕ:  έναν Φάκελο Στοιχείων Επιβατών.

Από την πείρα μου, είναι από τους λίγους,  ή ο μόνος τρόπος,

για να ανιχνεύουν τα κράτη μας ύποπτες  κινήσεις υποστηρικτών της τζιχάντ.

Οι υπηρεσίες πληροφοριών μας μπορούν  να ανιχνεύουν - πριν την αναχώρησή τους -

περίπου το 70% όσων σκοπεύουν  να πάνε στη Συρία και το Ιράκ.

Αυτό όμως αφήνει το 30%, και δεδομένης  της ευκολίας να πάνε στην Τουρκία,

η χρήση των Φακέλων Επιβατών  είναι ένα από τα μόνα μέσα.

Στο αεροδρόμιο των Βρυξελλών,  συναντήσαμε σημαντικό παράγοντα.

Τα στοιχεία που θα συλλέγονται  περιλαμβάνουν: δρομολόγιο, όνομα επιβάτη

αριθμό πιστωτικής κάρτας  και ταχυδρομική διεύθυνση.

Ωστόσο, κανένα στοιχείο για φυλή, εθνοτική  προέλευση ατόμου,

πολιτικές ή θρησκευτικές αντιλήψεις  δεν θα καταγράφεται.

Σχετικά με τις αντιρρήσεις που έθεσε  το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο,

ειδικά για την αρχή της αναλογικότητας,  τη διάρκεια αποθήκευσης στοιχείων

ελέγχους και φραγμούς στη μεταβίβαση  των αρχείων αυτών σε χώρες εκτός της ΕΕ,

θα δούμε αν η πρόταση  θα κριθεί ικανοποιητική.

Δεν μπορώ να σχολιάσω ακόμα γιατί θα  εξαρτηθεί από τις διαβουλεύσεις στο ΕΚ.

Το μεγαλύτερο πλεονέκτημα είναι  ότι μπορούμε να κατασκευάζουμε προφίλ.

Τι σημαίνει αυτό; Σημαίνει ότι μπορούμε  να χτίσουμε τρομοκρατικό προφίλ

με βάση το ότι γνωρίζουμε  πως οι τρομοκράτες

αγοράζουν συχνά τα εισιτήριά τους  δύο-τρεις ημέρες πριν

και σχεδιάζουν ταξίδια  με πολλές στάσεις.

Με αυτά τα στοιχεία δημιουργούμε προφίλ  και συγκρίνουμε με βάση δεδομένων.

Στην Αγγλία, μάθαμε ότι δουλεύοντας  τα προφίλ με αυτόν τον τρόπο,

έχουμε 20% πιθανότητα ταυτοποίησης  των τρομοκρατών από τη βάση δεδομένων.

Άρα είναι πολύ αποτελεσματικό.

Αλλά η δημιουργία τέτοιων φακέλων  διχάζει το ΕΚ-

η Επιτροπή Πολιτικών Ελευθεριών  απέρριψε την πρόταση τον Απρίλη 2013.

Το 2015, θα έχουν προτεραιότητα  τα επιχειρήματα για την ασφάλεια;

Είναι πάντα πολύ σημαντικό  να διατηρούμε πολύ λεπτή ισορροπία

μεταξύ της απαραίτητης ασφάλειας  των πολιτών μας από τη μία,

αλλά και να διασφαλίζουμε τη διατήρηση  των θεμελιωδών ελευθεριών.

Άρα πρέπει να πετυχαίνουμε πάντα  αυτή τη λεπτή ισορροπία.

Το Δικαστήριο είπε πολύ ξεκάθαρα  ότι δεν είναι νόμιμο,

δεν συνάδει με το θεμελιώδες δικαίωμα  για προστασία δεδομένων

να εξετάζουμε τους πάντες.

Πρέπει να επιλέξεις ποιον θα χτυπήσεις.  Πρέπει να επιλέξεις ποιον θα κυνηγήσεις.

Πρέπει να ορίσεις παράγοντες για να λες  ότι υπάρχει κίνδυνος ή υποψία.

Μην ερευνάς τους πάντες, γιατί τότε δεν  διαφέρεις από την Κίνα ή το Μπαχρέιν.

Οι υπηρεσίες ασφαλείας είναι ομόφωνες,

ότι είναι απολύτως απαραίτητο το σύστημα  ανταλλαγής δεδομένων αεροπορικών επιβατών

αλλά θα έχει περιορισμένο αντίκτυπο αν  δεν συνδυαστεί με υπηρεσίες πληροφοριών.

Το ΕΚ ελπίζει να καθορίσει τη θέση του  στην πρόταση ως τα τέλη του 2015.