Kommissionen vil have GPS-styrede fartskrivere i lastbiler og busser, men MEP'er er stadig ikke sikre på, at det er den rette eller eneste løsning. Og flere af dagens nyheder.

Nyhederne: Sikrere veje, billigere lastbiltransport?

https://api.multimedia.europarl.europa.eu/documents/20125/15796101/n001-111220-da_mf.srt

Der er ca. seks millioner  erhvervschauffører i EU,

de arbejder for ca. 900.000  transportfirmaer.

Af sikkerhedsgrunde skal de  holde mindst visse hvilepauser,

og følge trafikreglerne. For at sikre  at de gør det, har man fartskriveren.

Den første oplysning siger  "anden aktivitet eller ej?"

Jeg skal måske have bussen  på værksted til reparation.

Kører straks.  Automatisk valg: Kørsel.

Selv med digitale fartskrivere  kan registreringen ændres.

Og politiet siger, at en af fire,  der standses, bryder reglerne.

Nu vil Kommissionen have satellitstyrede  snyderisikrede fartskrivere.

Jeg er overbevist om, at de nye  digitale fartskrivere kan redde liv.

Kommissionen siger, de nye fartskrivere  kan spare firmaerne 350 mio. euro om året

Men de hjælper ikke busselskaberne,  der siger, at reglerne ikke kan bruges,

eller måden de eksisterende love  håndhæves på.

Det er let for en lastbilchauffør,  han kører rundt med kasser,

men med en bus er det svært,  fordi man kører med mennesker.

Det er ikke fartskriveren i sig selv,  men forskellen på håndhævelsen i EU.

MEP'er lyttede til de berørtes meninger  under en offentlig høring.

Et system, der er sikrere, snydefrit  og billigere ligner en vinder,

Under en afstemning  i Økonomi og Valutaudvalget

støttede et flertal endnu engang  dette krisestyringsværktøj.

Indtil nu er euroobligationer kun blevet  bestemt afvist af Angela Merkels regering.

Tirsdag blev der indgået en aftale  med det polske formandskab,

der baner vej for en plenarafstemning  i 2012.

Det nye EU-patent bliver til at betale  for mindre virksomheder.

Spanien og Italien deltager ikke,  men kan tilslutte sig, når de vil.

En måde er at mindske det gebyr  operatørerne tager for udlandsopkald.

Eksperter og MEP'er har åbnet en debat  om forbedret roaming i EU.

Forbrugerne bør have oplysninger  om afkobling, det vil være nyt for dem.

har vi brug for forståelige oplysninger  om priser og servicer.