Vil EU's CO2-marked, der er plaget af sager om svindel og lave CO2-afgifter grundet krise alligevel formå at opfordre virksomhederne til at investere i grøn teknologi?

Rapporter: EU's emissionshandelssystem

https://api.multimedia.europarl.europa.eu/documents/20125/15779572/m003-0163-da_mf.srt

Har det europæiske CO2-marked  stadig en fremtid?

Finanskrisen betyder,  at prisen for et ton CO2 er kollapset.

Opfylder denne del af klimapakken  stadig sin rolle,

som er at opfordre virksomhederne  til at investere i grøn produktionsteknologi?

CO2-markedet vedrører  12.000 industriinstallationer i Europa.

Hvert år allokerer EU-landene dem  en bestemt CO2-emissionskvote.

kan købe yderligere emissionskvoter  på en handelsbørs.

BlueNext er en af de platforme,  hvor man handler med CO2-kvoter.

Her udfører købere og sælgere  deres transaktioner.

Købere og sælgere mødes på ét sted,

der er repræsenteret her af,  hvad vi kalder en ordrebog,

hvor man kan finde købs- og salgskurser.

Fx står den bedste køber  her på denne linje,

og den køber betaler EUR 8,34  pr. ton CO2.

Ved siden af står den bedste sælger,  der sælger for EUR 8,42.

Så vi kan anslå, at kursen på CO2 i dag

ligger mellem EUR 8,34  og 8,42 pr. ton.

I juli 2008 var kursen  på et ton CO2 EUR 29.

Men CO2-markedet  bærer også præg af krisen.

Nedgangen betyder, at virksomhederne  ikke opbruger deres kvoter.

De tøver ikke med at sælge dem  for dermed at få adgang til kapital.

Markedet har overskud af emissionskvoter,  og så falder kurserne.

Men eksperterne vurderer,  at EUR 30 pr. ton CO2 er den pris,

man skal over for, at det kan betale sig  at investere i grøn energi

Vi beder medlemsstaterne  skride til handling med det samme

og trække mindst 1,4 mia. kvoter  ud af markedet

og fører til reel investering  i lavemissionsteknologi.

Med de aktuelle kurser  er der intet egentligt incitament

til at investere i vedvarende energi  og energieffektivitet

Miljøaktivisterne siger, at man kunne  fastsætte en mindstekurs på CO2,

Han er økonom og leder af  et forskningsprogram om CO2-økonomien.

Han mener, at CO2-kvoteudbuddet  på markedet skal reduceres.

Man kunne vende udviklingen  og genoplive markedet

der kunne et ansvarsområde, der ligner  en centralbanks på valutamarkedet,

med mulighed for at reducere  det antal kvoter, der placeres på markedet

Siden EU's CO2-marked  blev etableret i 2007,

samt omfattende momssvindel,  der kostede mere end EUR 5 mia.

Markedet har haft visse vanskeligheder,  hvilket især skyldes, at markedet er nyt.

I dag er markedet gradvist  kommet sig oven på problemerne

med harmonisering af et afgiftssystem  for at få en ende på momssvindlen.

Der er også kommet  mere pålidelig registrering,

så folk ikke kommer og stjæler  eller hacker registreringerne.

2012 kan blive året for genoplivning.  Der træder nye regler i kraft.

Markedet vil dække andre sektorer,  fx luftfart,

og vil omfatte andre forurenende gasser.

Virksomhederne vil gradvist  ikke blive allokeret kvoter,

men skal i stedet købe dem på auktion.

Der kan endda være tale  om et nyt CO2-marked.

Kvoteallokeringen via auktion  vil ændre på en masse ting.

For virksomhederne  vil det rent praktisk betyde,

at man i stedet for at betale for CO2  over en kvote, de har modtaget gratis,

skal betale for CO2  fra det første ton emission.

Europas CO2-handel  kom langsomt fra start,

men har banet vejen  for andre forurenere i verden.

Kina og Indien er ligeledes interesserede.

Alle de lande vil snart kunne tage  ved lære af den europæiske model.