MEP Isabelle Durant, der er tidligere belgisk transportminister, mener, at Europa er blevet alt for afhængig af luftfart, og at de billige flyrejser har skadet andre transportformer. Det var en svær politisk beslutning at lukke det europæiske luftrum. Men

Interviewet: "Problemet er vores store afhængighed af lufttrafik" - MEP Isabelle Durant

https://api.multimedia.europarl.europa.eu/documents/20125/15012339/N003-0059-DA.srt

Som tidligere belgisk transportminister   har du indsigt i luftfartsområdet.

Lufttrafikken er langsomt   ved at blive normaliseret

Mange MEP'er har   fordømt dette som noget rod.

Ja, hvis formålet er at protestere   på vegne af de rejsende.

Men det er ikke nok at protestere.   Hvad lå der bag?

Et vulkanudbrud. De er forudsigelige,   og dog uforudsigelige på samme tid.

Naturen har hjulpet os til   at få øjnene op for én ting,

for problemet er,   vi er alt for afhængige af luftfarten,

afhængige i så stor grad,   at selv det mindste sandkorn

eller en askesky fra en vulkan   får alting til at gå i stå

Problemet er vores   afhængighed af flytrafikken,

branchens sårbarhed   og det faktum, at vi i årevis,

i 15 år, har ladet flytrafikken,   hvis priser ingen kan konkurrere med,

Vi har ikke tid til   at bruge 5-6 timer på at krydse Europa.

og komme frem på en time.   Det er problemet.

Et andet spørgsmål er, hvordan EU   og medlemslandene tacklede krisen.

Den franske transportminister kritiserede,   at det tog 48 timer

Vi har ikke de nødvendige   magtbeføjelser i EU.

Som minister diskuterede jeg et fælles   europæisk luftrum for 10 år siden.

Der skal gøres mere for   at overføre beslutningerne til EU-regi.

Det er frustrerende   at høre de nationale ledere brokke sig.

Det ville være mere konstruktivt,   hvis de samarbejdede mere

om at skabe et fælles europæisk luftrum.

De kan informere og rådgive,   men ikke træffe beslutninger.

Det er for nemt for ministrene   at give EU skylden.

oprettelsen af fælles   europæiske luftfartsregler.

Hvis skyld er det?   Lobbyisterne, de nationale flyveledere?

Hvem blokerer   det fælles europæiske luftrum?

Det gør forskellige grupper,   og medlemslandene er interesseret i

at bibeholde kontrollen   med deres flyveledere

og overførslen   af oplysninger til Eurocontrol.

De store lande opfatter det   som et nationalt anliggende.

Det gælder i mindre grad de mindre   lande, der er vant til at samarbejde.

Det var forsigtighedsprincippet, der lå   til grund for lukningen af luftrummet.

Nu lader det til, at de tests,   der skulle berettige lukningen

ikke var blevet udført,   eller kun udført på et sent tidspunkt.

Er der særlige procedurer,   der bør indføres hurtigt?

Der er ting, der kan forbedres.   Hvordan beslutter vi at lukke luftrummet?

Hvis der er nogen tvivl,   bør forsigtighedsprincippet anvendes.

og luftrummet bør lukkes.   Det var en korrekt beslutning,

på trods af de problemer, den skabte.   Det er en vanskelig politisk beslutning.

Måske bør vi foretage yderligere   undersøgelser i fremtiden,

og flere rationelle kriterier,   så vi kan træffe bedre beslutninger.

Det er en svær politisk beslutning.   Det er politikeren, der drages til ansvar,

hvis der opstår et problem.   Jeg mener, beslutningen var korrekt,

på trods af de gener, den forårsagede.

Det er de rejsende, der bør modtage   kompensation, ikke flyselskaberne.

Den 5. og 6. maj   afholdes et plenarmøde,

der denne gang   skal finde sted i Bruxelles.

Det lader til, den islandske vulkan   fortsat vil være i udbrud.

Hvilke initiativer bør Parlamentet tage   for at undgå yderligere problemer?

Tingene bør ikke afhænge af en vulkan,

eller af flyrejser, der en dag,   - med den kommende mangel på olie -

vil blive alt for dyre.   Vi bør indrette os anderledes.

Vi bør overveje   at indføre en femdages arbejdsuge,

i stedet for de nuværende   tredages arbejdsuger.

Så kan vi mindske   antallet af rejser betydeligt,

både for dem der flyver,   og dem der tager toget.

Vi kan tilrettelægge   vores arbejdstider bedre.

Jeg vil ikke inddrage spørgsmålet   om ét enkelt sæde for EP,

hvilket jeg ellers er fortaler for.   Det er ikke det rette tidspunkt.

Tak, Isabelle Durant!   - Det var så lidt.